轉載-財經新聞-歐元發行10年 各國有愛有怕
中央社 - 2012年1月1日 上午12:32
（中央社柏林31日綜合外電報導）歐元發行屆滿10年，因歐洲債務危機面臨困境，歐元區國家表態力挺，受益最大的德國態度尤其堅定，危機重重的希臘也決定死抱歐元，但尚未加入歐元區的國家則感慶幸，暫時觀望。
自2002年1月1日歐元推出以來，德國無疑獲益良多，這點分析師一致同意。從機械、化工產品到大型貨車和汽車，這些具有高附加價值的德國製造業產品儘管行銷全球，主要市場依舊是歐元區的17國。而在這17國之內，歐元令德國再也不必煩惱匯率波動的風險。
柏林的德國經濟研究所（DIW）經濟學家費克特納（Ferdinand Fichtner）也點出歐元區市場對德國產品到底有多重要：「德國40%的出口產品都銷往歐元區，另外20%則在歐洲聯盟（EU）中的非歐元區國家流通。」
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轉載-財經新聞-台南勞工領袖大學結訓
台灣新生報 - 2011年12月31日 下午11:06
台南市升格後首屆勞工領袖大學經過三個月研習昨天劃下休止符，百餘名勞工領袖與副市長顏純左、勞工局長王鑫基、成功大學校長黃煌煇、市議員郭國文與各類工會幹部、企業菁英等百餘名勞工領袖齊聚成功大學舉行「二○一一勞工領袖大學」結訓典禮，一圓準學士夢，讓所有學員畢生難忘。
市府勞工局這次勞工領袖大學有多項創舉，除結訓典禮讓每位學員身穿學士服、戴全國獨創的勞工領袖專屬「結業書包」及市長賴清德的「祝福書卡」，成大校長並送出大禮，允諾讓學員成為成大校友。
副市長顏純左看到學員領取結業證書十分羨慕，提到勞工局長王鑫基長年致力工會發展，勞資關係貢獻極多，期許勞工領袖成為南市升格後的優秀專業經理人，
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轉載-財經新聞-歐元發行10年 有利也有弊
中央社 - 2011年12月31日 下午10:36
（中央社巴黎31日綜合外電報導）歐元流通明天屆滿10年，回顧歐元扮演的角色，專家指出，歐元有三大益處，即降低成本、抑低通貨膨脹以及低利率，但福禍相倚，歐洲目前面臨的嚴重債務危機也是因而醞釀產生。
專家認為，歐元雖有助於降低通貨膨脹，不過由於各國政策並不協調，歐元促進經濟成長的希望已破滅。
雖然當前一片悲觀，經濟學家還是同意歐元的長期益處既真實且明確，即使某些益處間接促成當前歐元區危機。
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轉載-財經新聞-歐元發行10年大事紀
中央社 - 2011年12月31日 下午10:36
（中央社巴黎31日綜合外電報導）歐元明天發行滿10年，但這個歐元區17國單一貨幣未來命運未卜，因為許多成員國的財政問題以及蔓延歐洲的債務危機，如今處境風雨飄搖，甚至有人預期歐元的持續存在將面臨挑戰。
以下是2002年歐元流通以來的重大事件：
●2002年1月1日：奧地利、比利時、芬蘭、法國、德國、希臘、愛爾蘭、義大利、盧森堡、荷蘭、葡萄牙及西班牙等12個國家，開始採用歐元紙鈔及硬幣，歐元成為法定貨幣並取代上述國家的本國貨幣。歐元在1999年1月1日問世3年後，融入歐洲3億400萬人的生活。
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轉載-財經新聞-歐元發行10年 面臨存亡關鍵
中央社 - 2011年12月31日 下午10:36
（中央社布魯塞爾31日綜合外電報導）歐元2002年開始流通，明天屆滿10年，曾經風光一時，但隨著歐洲債務危機惡化，唱衰聲四起，歐元價位大貶，甚至有人質疑歐元存續價值，這個歐洲單一貨幣似乎面臨生存危機。
國際投資名人羅傑斯（Jim Rogers）最近接受西班牙「經濟學家報」（El Economista）專訪即表示，歐元恐難以目前面貌在未來10年存活。
無論如何，2012年對歐元區來說，可能是攸關成敗的一年，大多數國家將大步整合成新財政聯盟，此外據預測有個「小國」可能自歐元區出走。
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轉載-財經新聞-〈快訊〉搭捷運跨年 截至21時145萬人次
TVBS - 2011年12月31日 下午8:37
最新消息，捷運公司宣布截至21時，捷運跨年總運量約145萬人次。
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轉載-財經新聞-燃油登美最大出口商品
中央社 - 2011年12月31日 下午8:00
（中央社台北30日電）美聯社報導，燃油首度成為美國最大宗出口商品，美國是全球最大耗油大國，今年燃油出口約達880億美元。
根據1990年至今的統計數據，美國今年出口的汽油、柴油及飛機燃油數量，超過任何其他單一出口商品。這也是60多年來，美國燃油出口量首度高於進口量。
這是很劇烈的轉變，就在十年前，燃油甚至排不進前25大出口項目。過去5年間，飛機是
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轉載-財經新聞-加班費太少 南台灣客運險霸駛抗議
TVBS - 2011年12月31日 下午7:55
相關內容 放大照片加班費太少 南台灣客運險霸駛抗議
放大照片加班費太少 南台灣客運險霸駛抗議
高雄市跨年晚會，今年預估會有10萬人湧進時代大道，交通單位為了疏運散場人潮，協調南台灣客運的公車搭載，不過卻傳出司機，因為不滿加班費1小時只有80元，比起其他嘉義和屏東客運，少了一半，因此決定霸駛表達抗議，所幸傍晚交通局緊急協調，司機願意配合上路，不過要求加班費爭議，必須要擇日調解。
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轉載-財經新聞-〈獨家〉「車不好賣」！藝人兼差月銷3台 搶客難
TVBS - 2011年12月31日 下午6:59
相關內容 放大照片〈獨家〉「車不好賣」！藝人兼差月銷3台 搶客難
放大照片〈獨家〉「車不好賣」！藝人兼差月銷3台 搶客難
台北車展，各大廠都傳來熱銷捷報，不過比起10幾年前，其實競爭更激烈也更拚，像以電信廣告起家的藝人葉民志，出道前曾是汽車業務員，這幾年經濟不景氣通告減少，在拍戲空檔兼差重新賣車，他的感受相當明顯，因為過去民眾換車週期大約是5到8年，而現在拉長到10年以上，像他這樣擁有知名度，每個月都還只能成交3到5台，但在業界已經高於平均水準。
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轉載-財經新聞-〈獨家〉抓包違規占地！ 停車業者「漲價」繳罰金
TVBS - 2011年12月31日 下午6:58
相關內容 放大照片〈獨家〉抓包違規占地！ 停車業者「漲價」繳罰金
放大照片〈獨家〉抓包違規占地！ 停車業者「漲價」繳罰金
新北市板橋的一名停車場業者，最近貼出了一張漲價告示，說是因為財政局要提高租金，不得不漲價，引發民眾抱怨，不過記者追查發現，這名業者根本就是占用政府的國有地，違法營業好幾年，每個月獲利至少上百萬元，因為被相關單位查獲檢舉，必須要繳交424萬元的補償金，業者才會轉嫁到消費者身上，像這樣類似違法占地營業的情況，光是在板橋地區，就有20多個地方。
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