轉載-地方新聞-高架化或地下化 台鐵桃捷點燃兩派戰火
中時電子報 - 2012年1月12日 上午5:30
中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
國民黨立委候選人楊麗環不滿其最重要的鐵路高架化政見,遭對手黃適卓一再扭曲,十一日找來交通部長毛治國親自向民眾說明。但「地鐵促進協會」堅持要對毛治國發問遭拒,最後改以舉旗抗議方式,占據桃園火車站前廣場,兩方人馬隔著警方人牆相互叫囂。
毛治國開場就說明他是來政策說明,也辦好請假手續,他說,台鐵桃園捷運高架化早在省府時期就已規畫定案,當年縣長呂秀蓮也同意,而從規畫到籌備長達十六年,若要改成地下化,勢必要停工歸零,環境影響評估兩年是否會通過都是變數。
毛治國認為,八年內也不太可能完工,因為地下化施工會多兩、三倍,至少八年以上時間,經費還要籌措,地方分擔會加重。他指出,鶯歌鳳鳴站是高架化起始點,在九十八年已先動工,桃園臨時站去年十二月廿一日
國民黨立委候選人楊麗環不滿其最重要的鐵路高架化政見,遭對手黃適卓一再扭曲,十一日找來交通部長毛治國親自向民眾說明。但「地鐵促進協會」堅持要對毛治國發問遭拒,最後改以舉旗抗議方式,占據桃園火車站前廣場,兩方人馬隔著警方人牆相互叫囂。
毛治國開場就說明他是來政策說明,也辦好請假手續,他說,台鐵桃園捷運高架化早在省府時期就已規畫定案,當年縣長呂秀蓮也同意,而從規畫到籌備長達十六年,若要改成地下化,勢必要停工歸零,環境影響評估兩年是否會通過都是變數。
毛治國認為,八年內也不太可能完工,因為地下化施工會多兩、三倍,至少八年以上時間,經費還要籌措,地方分擔會加重。他指出,鶯歌鳳鳴站是高架化起始點,在九十八年已先動工,桃園臨時站去年十二月廿一日
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