轉載-財經新聞-小摩：海運業結盟成趨勢

自由時報 - 2012年1月2日上午4:24

記者羅倩宜／台北報導
陽明海運與長榮海運宣布合作，被視為抗衡全球大型海運聯盟的反擊動作。摩根大通指出，目前全球景氣低迷，業者運能過剩且削價競爭，未來會有更多結盟動作以利提高貨櫃價格。
去年12月下旬，包括南韓的現代商船（Hyundai Merchant Marine）、日本的商船井（MOL）、香港的東方海外（OOCL）等6家海運公司才宣布組成「G6」聯盟，在9條歐亞航線合作，投入90艘船、停靠歐亞逾40個港口。
上週陽明海運所屬的CKYH聯盟立刻還以顏色，宣布與長榮海運合作，雖然長榮並未正式加入聯盟，但將透過交換艙位的方式，從明年第二季開始，將遠東往返西北歐及地中海的航線各增為每週8班及4班，船舶規模為8000到1.3萬個20

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