轉載-財經新聞-底特律車展開跑 共享平台正夯
法新社 - 2012年1月9日 上午1:20
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(法新社底特律8日電) 2012年底特律車展9日開跑,今年有許多參展新車的引擎蓋和座位下方,隱藏著一些相當醒目的相似度。
目前全球車廠普遍面臨原物料價格飆漲,以及必須更快推出新車款的競爭壓力。許多車廠近年來積極推動共享生產平台策略,打造共用基本零組件和車體結構的車輛。
密西根大學運輸研究所汽車產業分析副主管貝爾佐斯基(Bruce Belzowski)指出,運用相同平台生產汽車「可以節省製造成本」。
共享平台便是飛雅特(Fiat)與克萊斯勒(Chrysler)汽車集團執行長馬奇翁(SergioMarchionne)合併這兩家車廠的主要目標。他很早就預測到全球汽車產業未來將走向整合,認為以後車廠要能存活,必須達到至少年產500萬輛的經濟規
(法新社底特律8日電) 2012年底特律車展9日開跑,今年有許多參展新車的引擎蓋和座位下方,隱藏著一些相當醒目的相似度。
目前全球車廠普遍面臨原物料價格飆漲,以及必須更快推出新車款的競爭壓力。許多車廠近年來積極推動共享生產平台策略,打造共用基本零組件和車體結構的車輛。
密西根大學運輸研究所汽車產業分析副主管貝爾佐斯基(Bruce Belzowski)指出,運用相同平台生產汽車「可以節省製造成本」。
共享平台便是飛雅特(Fiat)與克萊斯勒(Chrysler)汽車集團執行長馬奇翁(SergioMarchionne)合併這兩家車廠的主要目標。他很早就預測到全球汽車產業未來將走向整合,認為以後車廠要能存活,必須達到至少年產500萬輛的經濟規
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