轉載-生活新聞-A380機翼裂縫 空巴:細如髮絲不必停飛

新頭殼 - 2012年1月10日 下午4:14
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新頭殼newtalk 2012.01.10.李連傑/綜合報導
華爾街日報上週報導,包括新加坡航空與澳洲航空等多家亞洲航空業者,正在檢查空中巴士A380機翼所發現的裂縫。澳洲認證飛機工程師協會今(9)日呼籲立即停飛A380,以免危害乘客安全。但法國空中巴士公司表示,細微裂縫並不影響飛航安全。
空中巴士A380是全球載客量最高的客機,有「空中巨無霸」之稱, 2007年6月,空巴試航曾造訪台灣,同年10月15日交付新加坡航空公司,並於10月25日首次載客從新加坡樟宜機場成功飛抵澳大利亞雪梨國際機場。
全球目前營運中的A380總計有67架,分屬7家航空公司,其他5家是阿聯酋航空、法航、荷航、大韓航空、中國南方航空。 全球17家航空公司
▼10則網友回應▼
  • 小綠綠終結者 3小時前
    搞過飛機維修的都知道
    任何細微的裂痕
    到了高空中的氣壓變化、氣溫變化、高速衝擊力、物理震動
    都足以把小裂痕變成致命的空中解體@@
  • lain 7分前
    看過Discovery空中浩劫系列的都知道
    飛機運作的環境極為惡劣
    就算現在是髮絲
    沒有保證一年後不會變鋼毛
    等到空中解體就來不及了
  • hank 28分前
    等它掉下來.我等它掉下來.
  • 阿土 1小時26分前
    有人可以告訴我
    文中提到有裂縫的"托架"是啥?
    "附加裝置"又是什麼

    如果都不知道"托架"跟所謂的"附加裝置"是什麼
    竟然可以批評?
    如果那些東西對於機翼的"支撐"沒有關鍵的作用

    那......=.=
    不好意思我可以偷笑嗎?
  • 飛在天上 1小時35分前
    沒道德的公司
  • g 2小時38分前
    睜眼說瞎話 細微裂縫是會讓飛機解體的好嗎
  • 祥爺 2小時19分前
    有沒有搞錯!! 那麼多空難失事原因就是某些零件小到不能再小的瑕疵,因為飛航受到的種種應力而損壞最終造成人命的損失,非得要用人命來實驗安不安全嗎??
  • 哲瑜 張 3小時前
    記者叫李連杰耶= =!!!
  • lin 11小時前
    難道要等它飛在空中解體再說嗎?
  • 豆奶 6小時前
    也許是人命不值錢吧
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