轉載-財經新聞-車市 向M型化靠攏
中時電子報 - 2012年1月27日 上午11:39
工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
兔年台灣車市以成長15％的好成績，風光收盤；龍年起，車市在國人十年換車潮商機刺激下，可望維持與去年相當的銷量，甚至小幅成長的榮景。
龍年車市銷售將更趨向M型化分布，國產節能小車、油電車及進口豪華轎車，將成引領市場向前衝的兩大火車頭。
今年初以來，影響台灣車市兩大變數，一個是全球性的歐債危機，另一個則是總統大選。其中大選結果出爐，沒有變天，也讓產業界吃下定心丸，原本選前觀望的買氣，也陸續回籠。
至於歐債危機，隨著歐洲主要國家陸續端出對策，多家車商看好，只要能挺過第1季末還款高峰期，這項變數可能不再困擾。
車商表示，台灣不僅人口高齡化，連汽車也邁向「高齡化」，據統計，目前全台650萬輛汽車中，有超過300萬輛是車齡10年以上的老爺車，比率來到空前新高，是車商看好換購新車商機將在龍年爆發的主因。
福特六和營銷處副總經理劉繼升分析，車商寄望換車潮，年年都在喊，但過去幾年並未明顯發酵，主要是過去新舊款車的技術、動力差異有限，無法激起民眾換購新車的意願，加上2008
兔年台灣車市以成長15％的好成績，風光收盤；龍年起，車市在國人十年換車潮商機刺激下，可望維持與去年相當的銷量，甚至小幅成長的榮景。
龍年車市銷售將更趨向M型化分布，國產節能小車、油電車及進口豪華轎車，將成引領市場向前衝的兩大火車頭。
今年初以來，影響台灣車市兩大變數，一個是全球性的歐債危機，另一個則是總統大選。其中大選結果出爐，沒有變天，也讓產業界吃下定心丸，原本選前觀望的買氣，也陸續回籠。
至於歐債危機，隨著歐洲主要國家陸續端出對策，多家車商看好，只要能挺過第1季末還款高峰期，這項變數可能不再困擾。
車商表示，台灣不僅人口高齡化，連汽車也邁向「高齡化」，據統計，目前全台650萬輛汽車中，有超過300萬輛是車齡10年以上的老爺車，比率來到空前新高，是車商看好換購新車商機將在龍年爆發的主因。
福特六和營銷處副總經理劉繼升分析，車商寄望換車潮，年年都在喊，但過去幾年並未明顯發酵，主要是過去新舊款車的技術、動力差異有限，無法激起民眾換購新車的意願，加上2008
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