轉載-財經新聞-海運今年艱辛 長榮籲同業勿相殘

自由時報 - 2012年2月1日 上午4:36
〔自由時報記者王憶紅/台北報導〕代表散裝市況的波羅的海指數BDI最新一日下跌24點,以702點作收,直逼金融海嘯時最低的2008年12月666點。而貨櫃運輸方面,在供給過剩下,運價也不見起色,全國船聯會理事長、長榮(2603)集團副總裁謝志堅指出,今年散裝、貨櫃市況都相當艱辛,其中,新船下水量是影響海運市況的主要因素,因此希望同業多開發新市場,不要拚市占率,要以利潤為考量。
期盼BDI跌深反彈
去年12月,BDI指數一度達1922點,部分散裝業者認為,最壞的狀況已經過去,不料,今年1月以來,BDI重挫,跌幅達59.6%。業者認為,BDI重挫,主要是因船舶供過於求,且農曆春節期間,中國市場買盤縮手,使得BDI下探,預期短期要急速回升機率不大,但BDI可說已經超跌,在農曆年後,中國市場買盤陸續出籠後,BDI
▼5則網友回應▼
  •  •  南投市, 臺灣  •  12小時前
    自由市場..適者生存..不要哇哇叫..
  • JESS  •  7小時前
    以為拍騜及對岸馬屁,就能生存的民營企業最佳借鏡!!
  • MIT  •  新竹市, 臺灣  •  10小時前
    做生意沒啥招. 用作價為王道. 每家體質不一. 你可以撐.別家可不一定.
    歐債爆發.搞不好連油錢都沒滴賺.
    搞聯合作價.先把貨船買光再說
  •  •  16小時前
    相殘才好.
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