轉載-生活新聞-交通規劃糟 新士林夜市亂象 議員促改善
自由時報 - 2011年12月31日 上午4:37
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放大照片交通規劃糟 新士林夜市亂象 議員促改善
〔自由時報記者黃忠榮／台北報導〕台北市議員陳建銘昨天到士林夜市會勘周邊交通現況，指出士林夜市開幕將近一週，引入大量人潮，新市場周邊交通規劃卻一團亂，許多問題逐漸湧現，市府卻束手無策。
陳建銘表示，例如行人專用道導致攤商無法卸貨，臨停就吃罰單；基河路、文林路等近夜市路段於一個多月前繪設行人專用道，同時畫上紅線，但位於基河路上士林市場、農會市場攤商及文林路店家大多於白天進貨，紅線讓商家不得臨停卸貨，警察每天開罰，引發許多民怨等。
交通局︰觀察研究
台北市交通局專員劉嘉祐表示，交通局已成立專案小組持續針對士林市場周邊交通進行觀察研究，市場周邊繪設行人專用道及紅線禁止臨停政策，白天仍會持續辦理，待觀察一陣子視情況再研議是否調整。
士林分局交通組組長官宏鍾表示，現行針對日間臨停卸貨將以柔性
〔自由時報記者黃忠榮／台北報導〕台北市議員陳建銘昨天到士林夜市會勘周邊交通現況，指出士林夜市開幕將近一週，引入大量人潮，新市場周邊交通規劃卻一團亂，許多問題逐漸湧現，市府卻束手無策。
陳建銘表示，例如行人專用道導致攤商無法卸貨，臨停就吃罰單；基河路、文林路等近夜市路段於一個多月前繪設行人專用道，同時畫上紅線，但位於基河路上士林市場、農會市場攤商及文林路店家大多於白天進貨，紅線讓商家不得臨停卸貨，警察每天開罰，引發許多民怨等。
交通局︰觀察研究
台北市交通局專員劉嘉祐表示，交通局已成立專案小組持續針對士林市場周邊交通進行觀察研究，市場周邊繪設行人專用道及紅線禁止臨停政策，白天仍會持續辦理，待觀察一陣子視情況再研議是否調整。
士林分局交通組組長官宏鍾表示，現行針對日間臨停卸貨將以柔性
▼4則網友回應▼
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拔 4日前
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永勝
士林地下夜市和百貨公司不同
1.室內高度不夠,其實原先設計是當地下停車場
2.士林地下夜市大多賣現炒現炸,大火油煙多,其他百貨公司地下街很少炒炸
3.消費群人數不同,百貨公司地下街只有百貨公司的消費者,
士林是整個夜市(小北街到劍潭捷運站至少三條大馬路)
場地在地下
只要多點人就要流量管制,就會擁擠,空氣不好
一開始大家為了嚐鮮新景點,當然會去擠一下
發現太擠,空氣不好,安全有問題下次就不想去了
人一少店家為了保有人多時的收益
(還有彌補地下後多出的冷氣排煙電費)
店家只能抬高產品價錢,偷工減料
最後東西貴又難吃
惡性循環就像圓環一樣,沒人要上門
客人都跑到寧夏夜市
圓環在改建時就有人說將來會完蛋,果不其然
而且現在己有圓環的前車之鑑
先天設計不良,
將來沒人是可以預見的
不過如果改不賣餐飲是可以的 -
Jack Wang
還夜市本來的髒亂吧 台灣人就愛這一味
-
小J
夜市~~
第一、夜間開放
第二、開放性空間
就像民眾受訪所說的，這樣就像在逛百貨美食街，不是夜市~
我都還沒去擠過，現在~也沒興趣去被擠了 @@"
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