我覺得台鐵首先應該改善的是"誤點"的大問題.而非乘車品質的問題
頻頻誤點,還搞什麼乘車品質真是..........令人無言

早該如此了
每次我們提著行李一上車
車道上擠滿了人
也不讓出路
害我們一家人老是到不了我們的座位

可以不要老是一直都在減班次好嗎? 雖然停售站票也是解決辦法之ㄧ，但是最實際的辦法還是增加班次，才不會總是尖峰時段人潮擠爆車廂，整個水準自然也就會跟著下降。

高鐵又要增設三站，停的站越來越多。台鐵又想學高鐵，什麼自由座，不售站票。阿現在是怎樣!!! 高鐵台鐵化,台鐵高鐵化囉~~~

台鐵這種思考模式，怪不得車車人滿為患還會虧損！
假日並不是自強號擠的水洩不通，是所有車種都這樣！！！！
所以當然應該以加開班次處理，不然旅客都在月台上等車，看這些坐自強號的高級貴賓怎麼下車！！！

唉呀~台鐵速度慢就算了-停的站又多-快不到哪裡去-搭高鐵卡實在…

因為站的人太多...造成行走困難?所以就放棄這些人嗎?
為什麼不考量一下為何這麼多人就算站票也要買?
大家只是求回家而已..。
想個解決方案有這麼困難嗎?
反正都在站了....乾脆加掛供站立的車廂不是更好?

不趕時間... 那為什麼要搭自強號?
自強號本來就太多人了! 早就應該要控管.
但是控管的人力, 台鐵最好要足夠, 免得僥倖心態繼續讓站票維持下去.

是該開放民營化~~我看不止台鐵!中華電~等等之類也都該開放!尤其是賠的最凶的中油
民營化的台鐵應該不錯~

你們如果搭過大陸火車 你們就會感謝妳搭的車是台灣的了