轉載-社會新聞-埔心平交道事故 台鐵將求償到底
原視 - 2012年1月18日 下午10:02
透過監視錄影帶，可以看到平交道柵欄已經放下，砂石車還停著不動，不到幾秒鐘，太魯閣號就攔腰撞上。砂石車駕駛一時的大意，導致火車駕駛死亡，24名乘客受傷，火車加上鐵路設備損失更超過兩億，台鐵決定求償到底。
另外針對罹難的司機，台鐵統計撫恤金加上保險金會超過1100萬元，將連同乘客的醫療費，一併向肇事司機及貨運公
另外針對罹難的司機，台鐵統計撫恤金加上保險金會超過1100萬元，將連同乘客的醫療費，一併向肇事司機及貨運公
▼5則網友回應▼
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煙花易冷 • 21小時前
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ken •
為了安全台灣馬路都以做了很多改變汽機車分流人車分離~台鐵在安全這一部份就做的不多~只有北部人車多的地方才去做地下化~為什麼會去做地下化也是主要台灣人口汽機車數量以不是像5-60年代這樣少數量是一年比一年多平均一年發生事故相對也高出須多~在檢討汽車駕駛人時台鐵也應該去好好檢討自己~目前因為砂石車是有大的業者可求償所以高調那也有很多連求償都拿不到的應該非常多~為何台鐵不去把問題做好
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振榮 •
台鐵還是應該建立起乘客/職員+機組保險制度..
不讓這種可怕事情出現後卻無人解決..
另外就看執政黨對於立法院或是行政院的法條/命令修改了..
加重處罰法律,闖越平交道必須大於酒醉駕車罰則(公共危險罪)..
另外行政命令方面,平交道裝上監視器專門取締闖越車牌..5~10萬罰則.
這樣才比較有機會減少平交道小白....也減少家破人亡的家屬傷害.. -
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