轉載-財經新聞-大學畢業的三輪車伕

中時電子報 - 2012年1月23日上午5:30

中國時報【釋昭慧】
去年六月間，至德國東部大城德勒斯登參加一項跨宗教對談的教會日活動。由於老城不讓車輛進入，因此有一回與朋友乘上一輛腳踏三輪車，返回停車地點。正在瀏覽街景時，踩著三輪車的德國青年，忽然回頭向我們用中文打招呼，我不免驚訝地詢問他，是在哪裡學的中文的？他說：曾在大學時代選過漢學課程。
踩三輪車是常態性工作嗎？還是說，三輪車只是教會日期間，載運觀光客的交通工具？若是後者，車夫顯然只是臨時工。若是前者，那麼平日在老城裡，搭乘的人多嗎？收入夠拿來糊口嗎？基於自己現職大學學術主管的敏感度，一連串的問號不禁在我腦中湧現，我不禁思索著德國大學畢業生的就業率問題。
眼前這位青年車夫賣力地踩踏行進，他的敬業精神與愉悅神態，讓我想到諸如「幸福指數」之類的無形資產。大學四年，原本就不應被狹隘地視作「就業準備機構」，晉身社會地位的「投資環境」。倘若這樣看待大學教育，那麼大學將成為職業訓練所，一些深具陶情養性功能的文史哲學門，都將因其所提供的專業教育，無法明確提供就業機會，而導致其相形萎縮。
四年成功的大學教育，除了

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▼3則網友回應▼

lionchen • 2日8小時前
「生活態度與生命品質」應該有部分是和收入掛勾的。
盛哲 • 2日11小時前
還記得史考特．亞當斯在1997年所出得的一本另類的企管書在「呆伯特法則」（The Dilbert Principle）嗎?
呆伯特法則的基本概念是：「將白癡按步就班的升職，官位越高，他們造成的損害就越小。」美國的工程師智力也未必有清潔夫那麼高,德國的三輪車夫只是一個反證
大陸的大學在改革開放初期曾經讓台灣的高中生免試入學,甚至加上免費入學
還記得台灣政府當時不承認大陸學歷嗎?
中國大陸的升學主義至今仍在,學生程度卻是以數一數二才算
台灣社會環境不容許一個人過\'\'非大學畢業"的生活
\'\'非大學畢業"的人生是什麼樣的人生呢?
台灣只是自食其果,好果壞果則各取所需
SKY • 2日13小時前
這位大學院長，難道不知道德國的技職教育很發達嗎? 比台灣先進的德國，只有部分人唸大學
不像台灣，台灣大學招生名額比報考人數多，人人都考的上大學，也變得不得不念大學；念一些完全無助於就業的大學。一個社會結構，很多工作並不需要唸大學。
念大學採三輪車有太多的原因 : 打工、義工、個人志向等等。
但假如唸大學只是提升生命層次，並不需要浪費那麼多時間唸專業科目；廣開大學不止是教育資源的浪費，也是生命的浪費。