龍年行大運
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龍年行大運

請小型車保持保持距離...不要自以為車子性能好..為所欲為亂插縫隙...

開貨櫃車砂石車等的大型車輛職業駕駛跟小黃司機都是社會的人渣敗類廢物雜碎,每天都要讓好多家庭破碎,每天在路上見到都是一堆超速闖紅燈違規迴轉逼車緊貼你屁股的,貨櫃車砂石車水泥車小黃司機每個都超愛嫖妓又不喜歡帶套,每個人身上都一堆性病,老二潰爛得比史來姆還要噁心.

我相信這些都是少數的老鼠屎所害 其實開車本來就是一件危險的工作 開大型車(8噸以上)本來就比較累 不良的避震 超大的方向盤 死角多 體積大 質量大等 如果又遇到不良的老闆 你就要多燒香了(沒胎痕也要你硬上) 臺灣如果把她當做人的話 那些運輸業就好像是攜帶氧氣的紅血球 把氧氣送到各地來讓細胞運作 很多人都討厭貨車 計程車等 可是你們討厭的背後卻有些無奈與辛酸 我們每天市場的蔬菜水果都是靠他們南北長途開車從產地送到各區的集貨地 再分車跑國1國3一站一站的丟 各站在換中小貨車到各大型市場跑 我們的宅急便也是循這個模式 先收 集中 分配 配送 往往因為時間要求 有些人就會有僥倖或者搏命的心態 當有了一次失誤就造成一輩子的痛 我認識的貨車司機說 他晚上10點從台中出發 然後各大站丟包(我只知道竹北 中壢 五股 三重 台北) 回程在跑回頭車(回頭車是指主要貨物送完 回程時再包次要貨物 回頭車價格較低 大多是賺個油錢而已) 最後回到嘉義差不多要中午了 而且一年休不到10天 他常常感嘆說 哇抵家塞掐 溫某姆災ㄟ偷客兄抹(我在這裡開車 我老婆會不會外遇)希望大家對運輸業不要有先入為主的觀念 並不是所有運輸業都是壞人 其實他們都是怕事的老頭 他們也不想那麼累 還不是為了錢 不然誰想開將近14小時的車 還要捧那些客人的 覽 的說
奉勸各位 別跟大車太近 他們車高 質量重 有時候想煞車也煞不住(大車的煞車多為氣動 溫度過高會失靈)尤其是機車 你自己亂鑽摔車還要害那個司機家破人亡 我有聽過 中部有司機 因為機車闖紅燈撞到他 下場當然是 慘(他綠燈 時速50) 結果司機被判刑 還要賠償 他再等開庭的時候他跟他老婆離婚 自己上吊自殺 臺灣的法律 嘆...