交控策略發展須有完整之配套工作，諸如車輛偵測器布設、人員訓練、軟體功能提升及實施效果評估等，待時機成熟時再推動全動態交控策略。
台北市政府交通局於九十五年度以先導概念方式，推動各項智慧型運輸計畫整合應用研析與技術研發及示範，包括交控系統、公車動態資訊系統、路邊停車管理系統、路邊悠遊卡收費計時器等項計畫。並整合多項交通資訊來源，建置先進用路人資訊服務資訊整合平台，作為台北市交通資訊統一之對外發布窗口，並開發建置即時交通資訊網站，且除利用傳統的電腦上網方式查詢外，更可利用行動通訊設備進行查詢，提供用路人、相關交通主管機關與資訊加值系統業者所需的即時交通資訊，構建北市智慧運輸發展基礎。
網頁技術延續交通局「無線寬頻網路與智慧運輸整合應用資訊系統建置計畫」建置成果，「即時交通資訊網」版面之更新，包含民眾可客製化所需的道路速率、路徑查詢等資訊，使得民眾查詢更為便利，操作介面上亦改善現存有限度縮放圖層之限制，提供多選取之偏好地標點功能。
目前國內的電子地圖系統大多使用一比五千電子地圖，少有一筆一千電子地圖的呈現，因此，大比例電子地圖對使用者而言是相當細緻的地圖在圖資的處理上，過去大多是使用同一來源的電子地圖當作底圖處理較為方便，如此在處理上比較不會衍生其他的問題，針對兩種不同來源的電子地圖進行整合，為能夠減少地圖整合所產生的問題。
目前國內各縣市政府多數雖設置交通控制中心，可蒐集相關之交通資訊，但卻苦無方式能將交通資訊內容提供給民眾進行查詢，其動態首頁之特色包括提供之訊息包括壅塞路段、重要訊息公告、動態公車資訊、即時影像、路況事件資訊、資訊可變標誌資訊及停車場剩餘格位資訊、提供之交通資訊皆與地理