改革開放以來，中國大陸鐵路事業取得了長足發展和進步，但在經營管理、運輸服務等諸多方面，還存在思想觀念不適應、經營戰略不適應、體制機制不適應等問題。在這樣的形勢下，鐵路部門在過去的一年裡推出了一系列的新舉措，為鐵路物流的未來發展帶來了新動力。
為更好地推進大陸鐵路實現科學發展，2011年4月，鐵道部頒佈了《關於推進鐵路多元化經營的意見》。其核心思想就是構建鐵路多元化經營管理體系，實現讓人民群眾滿意這一根本目標。具體措施包括推動運輸業務和非運輸業務協調發展，落實各職能部門、單位管理責任，明確站段、運輸輔助單位、非運輸企業分工，規範鐵路運輸企業財務核算；還要不斷完善鐵路多元化經營管理體系，諸如建立鐵路運輸行業和非運輸業成果共用機制，強化鐵路運輸企業一體化考核，完善鐵路運輸企業專案開發機制，健全鐵路運輸企業內部考核評價機制，實行鐵路運輸企業工資分配分類指導等；再就是大力拓展鐵路多元化經營運行機制。如不斷開拓鐵路多元化經營市場，實現由“站到站”到“門到門”服務的拓展，努力擴大專業市場，創新開拓新的市場等措施。
為了加快實施多元化經營戰略，切實抓好延伸鐵路貨運服務鏈，加快發展鐵路現代物流，鐵道部在2011年7月頒佈了《關於延伸鐵路貨物運輸服務鏈、加快發展鐵路現代物流的實施意見》提出，首先應明確組織體系和職責分工，明確鐵路局運輸部門是貨運延伸服務的主管部門，運輸站段是組織完成貨運延伸服務的生產單位，鐵路局物流企業是貨運延伸服務的經營主體，鐵路局非運輸企業投資機構是鐵路局物流企業的出資人代表。還有就是規範經營方式和作業流程。具體措施包括做強鐵路物流企業、掌握延伸服務需求、加強跨局延伸服務協作、充分依託鐵路電子商務平臺、加強運輸站段與物流企業的合作等。
還有一個新形勢就是鐵路貨運電子商務平臺將會加快開發。新電子商務平臺的構建，將摒棄過去一些落後的東西，通過一些先進的手段，如電話、傳真、互聯網等，強化電子支付、理賠、投訴、資料交換、運輸需求等外部服務功能，通過這個平臺可以減少服務時間、提高服務效率；同時還要注重內部管理。這個資訊平臺對內部的管理包括基礎資料的維護、業務處理，與企業相關部門通過電子交換、業