轉載-生活新聞-高市推區區有公車 山區七線預計6月營運
新頭殼 - 2012年1月31日 下午11:25
新頭殼newtalk 2012.1.31 胡宏志/高雄報導
高雄市推動「區區有公車」，38行政區中已完成31區公共運輸系統，上路後深獲民眾肯定，最後7區預定今年6月起提供接駁服務，提升偏遠地區交通便利性。副市長劉世芳表示，剩餘路線闢駛後，不僅對於偏遠地區交通運輸大有助益，同時串聯重建區觀光服務，藉以重振產業經濟。
市府打造大高雄30分鐘生活圈，自去年11月新闢以旗山轉運站為中心的旗美國道快捷公車、「旗山-美濃」與「旗山-內門」假日觀光公車，及以岡山轉運站為中心的紅70、紅71、紅72接駁公車等路線，將服務範圍擴及北高雄8區，民眾滿意度高達95%，讓區區有公車達成81.6%。
目前僅餘內門、杉林、甲仙、六龜、茂林、那瑪夏及桃源等七區缺乏公車系統，為完善北高雄交通服務，交通局在市長陳菊指示下，初步規劃包括旗山-美濃
高雄市推動「區區有公車」，38行政區中已完成31區公共運輸系統，上路後深獲民眾肯定，最後7區預定今年6月起提供接駁服務，提升偏遠地區交通便利性。副市長劉世芳表示，剩餘路線闢駛後，不僅對於偏遠地區交通運輸大有助益，同時串聯重建區觀光服務，藉以重振產業經濟。
市府打造大高雄30分鐘生活圈，自去年11月新闢以旗山轉運站為中心的旗美國道快捷公車、「旗山-美濃」與「旗山-內門」假日觀光公車，及以岡山轉運站為中心的紅70、紅71、紅72接駁公車等路線，將服務範圍擴及北高雄8區，民眾滿意度高達95%，讓區區有公車達成81.6%。
目前僅餘內門、杉林、甲仙、六龜、茂林、那瑪夏及桃源等七區缺乏公車系統，為完善北高雄交通服務，交通局在市長陳菊指示下，初步規劃包括旗山-美濃
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