轉載-生活新聞-伸縮縫吵死人！環署訂標準

台灣新生報 - 2012年2月1日下午12:18

行政院環保署預定制定伸縮縫噪音管制標準。要求車輛經過伸縮縫噪音需降低，國工局昨（三十一）日表示，正在興建的五楊高架已經有相對應防制作為。
高架道路是現代化都市不可或缺的道路設施，只是每當汽車高速經過高架或橋樑路段的伸縮縫，往往造成很大的噪音而讓鄰近居民苦惱不已。目前台灣北部最長高架路段建設以五楊高架莫屬，也因為全段是高架設計，無法如一般地面路面一樣可連續興建，而需以一段段的高架路段互相銜接而成。
橋面與橋面的銜接，因考量到冷縮熱漲的因素，所以銜接處需要有伸縮縫以方便在過冷或過熱時，橋面長度變化時能夠有所漲縮空間。只是伸縮縫使用一段時間後，伸縮縫之間的橡膠條會老化，或是因為路面沒有刨除就重新舖設，造成路面高伸縮縫低，車輛輪胎一高速經過就會產生巨大震動噪音。
如何降低未來五楊高架通車後行車經過伸縮縫的噪音？國工局有

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