轉載-政治新聞-中和、淡水線續停台北車站？ 3月揭曉

台灣新生報 - 2012年2月10日上午12:13

龍年新希望，台北市捷運工程局勉勵未來三年台北捷運路線總長將超過兩百七十公里，另外台北車站是否繼續讓淡水線與中和線捷運停靠，捷運工程局陳樁亮表示，最快三月就會宣布整體捷運路線規劃。
台北市政府捷運工程局九日表示，今（一百零一）年一月五日完成捷運新莊線大橋頭站至輔大站約八點二公里加入營運後，捷運路網共有一百一十四點六公里已完工通車，搭乘捷運已是民眾生活上的首要選擇，在兔年底不負眾望的提前完成新莊線新北市段通車，也期許在龍年繼續展佳績，完成新莊及信義線經東門站連接古亭站。
捷運局長陳樁亮表示，今年通車的目標，已先完成新莊線大橋頭站到輔大站通車，接下來是努力達成新莊及信義線經東門站連接古亭站，該路段通車後將帶來更多轉乘效益，目前東門站已於去年四月開始進行動態整合測試。
捷運局說

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▼5則網友回應▼

andre • 6日前
東門站原本是去年要通的。
幹你媽的爛片頭動畫 • 6日前
淡水線本來就一直都會經過台北車站

就算路線延伸也只不過是從中正紀念堂站後轉往信義線而已

記者在寫稿的時候腦袋裡到底在想什麼啊？
西德 • 5日前
中和線與淡水線若不分線, 將造成的信義線及新莊.蘆洲運量減半, 這麼大的不利影響, 我想捷運公司不可能評估不出來.

但為了要"有半年的宣導期", 而將木東門站硬推到9月才通車, 實在是說不過去, 難道三個月不夠宣導嗎?
Liu • 台北, 臺灣 • 6日前
希望捷運局照原定計畫做好轉乘分流的行駛模式不要為了那些自私民粹的人害了整體民眾利益
JHC • 台北, 臺灣 • 6日前
我住中和, 每天要送去小孩中正紀念堂站上學, 再去西門站上班,
一週二三次到客戶那服務(大安站跟新店市公所站), 晚上再去北投上課, 上完課再回中和.
每個月悠遊卡要刷1X00元.
可是台北車站跟忠孝復興站, 是二個我最不想出入的捷運站....
我寧願公車換捷運, 也不想在那二個站, 捷運換捷運...
所以我公車搭的比捷運多.(公車較常有位子)
在那二個站裡, 要跟一大堆的人撞來撞去, 擠來擠去, 再走一段不算短的路才能轉乘
快分散人潮吧