轉載-財經新聞-航港體制3月起政企分離
台灣新生報 - 2012年2月11日 下午11:39
前言：
交通部為配合政府組織改造，我國航港體制產生重大變革，自三月一日起，改採「政企分離」方式，分別成立「航港局」與「台灣港務公司」，將管理與營運分立，期望增加我港埠競爭力。未來我國航業發展，船員培訓以及國輪船隊等政策之執行，從此進入新里程碑。（黃雅羚）
我航港體制將邁進新里程碑，交通部表示，為因應國際環境變遷，提升台灣港口競爭力，徹底改善我國港埠經營體質，交通部積極推動航港體制改革，落實航港政企分離，四港分工合作整合競爭，迎接新挑戰。
交通部表示，目前我國各港務局同時具港埠經營與執行公權力的兩種角色，一方面是球員兼裁判，一方面同時扮演企業與官署兩種角色，彼此衝突，也缺乏企業化經營效率，及市場應變能力，受行政體制與法令束縛，投資業務及範圍受限，難以應付日益嚴峻的國際競爭。
除將配合行政院組織再造時程成立航港局，辦理相關公權力業務外，另依據國營港務股份有限公司設置條例，於下（三）月一日成立台灣港務股份有限公司，即台灣四個港口即將實行「政企分離」，成立「台灣港務公司」與「航港局」，統合各港經營發展
交通部為配合政府組織改造，我國航港體制產生重大變革，自三月一日起，改採「政企分離」方式，分別成立「航港局」與「台灣港務公司」，將管理與營運分立，期望增加我港埠競爭力。未來我國航業發展，船員培訓以及國輪船隊等政策之執行，從此進入新里程碑。（黃雅羚）
我航港體制將邁進新里程碑，交通部表示，為因應國際環境變遷，提升台灣港口競爭力，徹底改善我國港埠經營體質，交通部積極推動航港體制改革，落實航港政企分離，四港分工合作整合競爭，迎接新挑戰。
交通部表示，目前我國各港務局同時具港埠經營與執行公權力的兩種角色，一方面是球員兼裁判，一方面同時扮演企業與官署兩種角色，彼此衝突，也缺乏企業化經營效率，及市場應變能力，受行政體制與法令束縛，投資業務及範圍受限，難以應付日益嚴峻的國際競爭。
除將配合行政院組織再造時程成立航港局，辦理相關公權力業務外，另依據國營港務股份有限公司設置條例，於下（三）月一日成立台灣港務股份有限公司，即台灣四個港口即將實行「政企分離」，成立「台灣港務公司」與「航港局」，統合各港經營發展
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