轉載-生活新聞-歐盟碳排放 陸禁航空業參與
旺報 - 2012年2月7日 上午5:30
旺報【記者戴瑞芬╱綜合報導】
歐盟今年起對進出起降的國際航班強徵碳稅,導致運費和國際機票面臨大幅調漲的威脅。大陸國務院昨日下令對歐盟強收碳稅要採取強硬態度力爭到底,因此禁止境內各運輸航空公司參與歐盟碳排放交易體系(ETS),也不得因應碳稅變相漲價。
根據歐盟碳排放交易體系規定,今年起,所有在歐盟的機場起降的國際航班,若碳排放量超出上限,將被強制要求購買排放許可,否則將面臨每排放1噸二氧化碳就被徵100歐元的罰款。
民航業支出將大增
大陸航空運輸協會(CATA)因此估計,歐盟強徵碳稅將使大陸民航業今年增加8億元人民幣的支出,到2020年更將達到今年的3倍以上。如果因此轉嫁給消費者,預計今年起飛歐洲國際航線機票價格將平均上漲16、17美元,折合約101至107元人民幣。
印度、俄、美等20多個國家同樣面臨歐盟強徵碳稅都表示
歐盟今年起對進出起降的國際航班強徵碳稅,導致運費和國際機票面臨大幅調漲的威脅。大陸國務院昨日下令對歐盟強收碳稅要採取強硬態度力爭到底,因此禁止境內各運輸航空公司參與歐盟碳排放交易體系(ETS),也不得因應碳稅變相漲價。
根據歐盟碳排放交易體系規定,今年起,所有在歐盟的機場起降的國際航班,若碳排放量超出上限,將被強制要求購買排放許可,否則將面臨每排放1噸二氧化碳就被徵100歐元的罰款。
民航業支出將大增
大陸航空運輸協會(CATA)因此估計,歐盟強徵碳稅將使大陸民航業今年增加8億元人民幣的支出,到2020年更將達到今年的3倍以上。如果因此轉嫁給消費者,預計今年起飛歐洲國際航線機票價格將平均上漲16、17美元,折合約101至107元人民幣。
印度、俄、美等20多個國家同樣面臨歐盟強徵碳稅都表示
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