轉載-生活新聞-公車到站不靠邊停 乘客下車遭撞
TVBS - 2012年2月8日 下午12:34
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放大照片公車到站不靠邊停 乘客下車遭撞
放大照片公車到站不靠邊停 乘客下車遭撞
不少人搭公車，都有同樣經驗，公車到站，卻不靠邊停，乘客得冒險在路中，上下車一不小心，就可能被後方機車撞上，一名女學生，去年12月底搭東南客運207公車，行經信義、松仁路時，從後門下車，慘遭機車迎面撞上，沒想到當下公車司機，卻直接把車開走，目擊民眾痛批太誇張。
TVBS記者黃荷婷：「民眾投訴，去年12月底，東南客運207號公車，行經信義、松仁路時，公車沒有依規定停靠路邊，導致一名女學生下車後，被後方的機車撞上。」
女學生被撞倒地，蹲坐在路邊，表情看起來真的很痛，闖禍的司機沒下車查看，油
放大照片公車到站不靠邊停 乘客下車遭撞
不少人搭公車，都有同樣經驗，公車到站，卻不靠邊停，乘客得冒險在路中，上下車一不小心，就可能被後方機車撞上，一名女學生，去年12月底搭東南客運207公車，行經信義、松仁路時，從後門下車，慘遭機車迎面撞上，沒想到當下公車司機，卻直接把車開走，目擊民眾痛批太誇張。
TVBS記者黃荷婷：「民眾投訴，去年12月底，東南客運207號公車，行經信義、松仁路時，公車沒有依規定停靠路邊，導致一名女學生下車後，被後方的機車撞上。」
女學生被撞倒地，蹲坐在路邊，表情看起來真的很痛，闖禍的司機沒下車查看，油
▼3則網友回應▼
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OAIT • 台北, 臺灣 • 8日前
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老頑童 • 台北, 臺灣 •
公車行駛道路，已明文行駛道路外側車道，自扁任市長時期，將公車道、站牌、搭車乘客改至道路兩旁最內側車道，延習自今；有那一國家除有電車行駛之道路是在路中央，因是電力速度慢〈如舊金山〉，公車絕無於道路中央行駛且靠站停車上下乘客？在旅居國外時所見，公車行駛路線不管是單線、雙線、三車道單向之車道兩旁路邊是不得設有停車格或任意停車，違停就依法取締告發；反觀我台灣，數條道路路線公車站，停車上下客車格多大，還有白痴議員提出公車停車停車間距問題，試問公共運輸車輛之駕駛是如何考任？車與站牌距離問題，媒體還大肆報導，道路交通是讓人民安全使用，因立法規與執勤不善，肇致人員傷亡，是可提出行車肇事與國家賠償，何單位規畫執行一併負連帶賠償責任，再例機車停車，道路交通單位規定路外側機車停車格車頭朝內〈靠行人道〉，有多少機車騎士因牽車，遭到車輛自後撞及，這不是應注意而不注意或是駕駛人之責任，應是交通單位規畫不當之責，應可請求國家賠償；回歸正題，公車行駛內側如欲左、右轉，因公車道之規劃不當，致同向車道之車輛發生意外，這也可申訴，請求國家賠償！人民不是白老鼠，也不是非依不當法規及規定，政府官員大部是旅居國外學有所成或出國考查深造歸國，當人民權益遭受侵害，國家是要負完全責任，公務及立法機關是不得擅意為之！
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行事曆 •
機車騎士也有責任，公車停下來，當然，是有乘客要上下車，不然，公車幹嘛要停車。
機車就應該停在公車後面，不能對公車超車，這樣很危險，很容易撞到人。
就禮讓公車一點時間，會怎樣，機車為什麼ㄧ定要貪快?
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