轉載-生活新聞-花蓮港支線電氣化完成 預計4月通車

自由時報 - 2012年2月15日 上午7:36
〔自由時報記者游太郎/花蓮報導〕北迴線花蓮港支線自從去年七月拆除三角線至花蓮火車站的鐵軌後,電氣化的電桿及超高壓電線已全部完成,將由現在的柴電機車頭改成電氣化車頭,將可有效解決沿途經住宅區的噪音問題,近日內將進行驗收及電氣化安全事項宣導,預定四月份全面電氣化。
花蓮運務段段長張建曆昨指出,台鐵花蓮站至花蓮港站的鐵路線,去年七月拆除了「三角線」南方右側的鐵軌後,目前聯絡花蓮港支線的鐵路,僅剩下三角線北側的北埔至花蓮港支線,鐵路局並決定全面電氣化。
他說,花蓮港支線土木及軌道工程已於去年底完工,並由宜蘭電力段架設電力系統,目前包括電線桿及超高壓線路也已架設完成,但任何一段鐵道支線的開通,一定要經過驗收、送電、測試及地方安全宣導
▼3則網友回應▼
  • 塵世迷途小書童  •  花蓮市, 臺灣  •  1日21小時前
    媽的 花蓮港又不是客運要站 竟然還要電氣化 那花蓮以南的民眾情何以堪 局部雙軌 這各花東線的方案是哪各白痴提出來的騙選票計畫 現在要正視的是花連站以南的區間列車要一小時一班 10點到花蓮 結果12點才一班白鐵皮柴油車 座足一各鍾頭才到鳳林 東西部城鄉差距真的那麼大嗎 ? 彰化花壇 永靖的區間車時間間距是多久 鳳林不算小站ㄟ 自強號也都有停 結果是這樣的安排 鐵路局 你們是 ..... 算了 髒話也懶的罵了
  •  •  1日16小時前
    有賺錢的跟沒賺錢的,當然有差別。看看那村長還要哭爸來抗議。

    老實說搭台鐵長途車,最討厭的就是那些無人上下車,又要浪費時間停車的小站,
    4小時車程都被拖到5小時半,X的
  •  •  台北, 臺灣  •  1日23小時前
    花蓮港支線電氣化完成 預計4月通車
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