轉載-生活新聞-復興航競爭力 林明昇：彈性大
中央社 - 2012年2月15日 下午6:06
（中央社記者趙曉慧新加坡15日電）復興航空董事長林明昇上任近2年以來，不畏華航、長榮航壓頂，力拚躋身航空三雄。他說，復興航空的競爭力在於維持彈性空間大，但穩健經營，不盲目擴張機隊與航點。
復興航空近年積極從國內小型航空公司，轉型為放眼亞洲的中型國際航空公司。
近期林明昇喊出「5年內飛遍亞洲主要城市」、「航網增1倍」的布局，積極爭取航程在9小時以內的航點，如澳洲、紐西蘭、中東等城市航權。
為了因應中長程航線的開航需求，復興航空的機隊進行汰舊換新並租機，希望航班座位數每年以20%的幅度成長。近2年就訂購20架新機，其中包括2架A330-300客機。
這2架A330-300客機日後如何使用，以增加復興航空的競爭優勢，林明昇表示，這個機型適合新加坡、日本、中國大陸等區域性航程，可攻可守，甚至可以中轉新加坡再飛澳洲。
他說，強化服務品質也是A330-300客機的努力目標，包括設置頭等艙、加強機上娛樂系統、自動化報到、縮短登機時間等，「希望做到客戶從家裡準備到機場時，就開始享受我們的服務」。
復興航空要轉型為放眼亞洲的中型國際航空公司，競爭壓力不小，但林明昇認為，復興航空的競爭優勢在於彈性很大、執行力很強，長期購機與短期租機靈活使用，穩健經營，不盲目擴張機隊與航點。
例如復興航空的中國大陸航點，林明昇表示，目前重
復興航空近年積極從國內小型航空公司，轉型為放眼亞洲的中型國際航空公司。
近期林明昇喊出「5年內飛遍亞洲主要城市」、「航網增1倍」的布局，積極爭取航程在9小時以內的航點，如澳洲、紐西蘭、中東等城市航權。
為了因應中長程航線的開航需求，復興航空的機隊進行汰舊換新並租機，希望航班座位數每年以20%的幅度成長。近2年就訂購20架新機，其中包括2架A330-300客機。
這2架A330-300客機日後如何使用，以增加復興航空的競爭優勢，林明昇表示，這個機型適合新加坡、日本、中國大陸等區域性航程，可攻可守，甚至可以中轉新加坡再飛澳洲。
他說，強化服務品質也是A330-300客機的努力目標，包括設置頭等艙、加強機上娛樂系統、自動化報到、縮短登機時間等，「希望做到客戶從家裡準備到機場時，就開始享受我們的服務」。
復興航空要轉型為放眼亞洲的中型國際航空公司，競爭壓力不小，但林明昇認為，復興航空的競爭優勢在於彈性很大、執行力很強，長期購機與短期租機靈活使用，穩健經營，不盲目擴張機隊與航點。
例如復興航空的中國大陸航點，林明昇表示，目前重
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