轉載-生活新聞-復航搶觀光財 今年EPS可逾3.1元
自由時報 - 2012年2月16日 上午4:34
〔自由時報記者王憶紅／台北報導〕看好亞洲、兩岸觀光旅遊商機，復航（6702）決定與關係企業發展出結合航空、旅行社、飯店一條龍服務的觀光旅遊集團，隨著中國觀光客自由行人數提升，復航要搶賺觀光財。
復航今年全年獲利，法人估計每股稅後約1.7元。另外，空軍早年撞毀復航飛機的賠償金額8億餘元，應可在今年入帳，將貢獻每股獲利約1.45元，合計今年EPS有機會超越3.1元。
復航董事長林明昇昨日在新加坡航空展中，與世界三大航空發動機製造商之一的普惠公司（Pratt & Whitney）簽署新機引擎訂購合約，復航此次向普惠訂購27顆發動機，裝於復航已經訂購的12架A321neo飛機。
復航是三家航空中獲利最佳者，去年前三季EPS1.31元，遠高於華航（2610）的0.05元，及長榮航（2618）的0.49元。主要是復航沒有貨運，且航線多在亞洲，油料費用相對較低。
油價居高不下，復航因屬於區域性航空公司，用油相對較少，一年約60萬桶用油，油料支出佔成本約28.17%，而全球性航空公司的華航、長榮航，油料支出佔成本則約
復航今年全年獲利，法人估計每股稅後約1.7元。另外，空軍早年撞毀復航飛機的賠償金額8億餘元，應可在今年入帳，將貢獻每股獲利約1.45元，合計今年EPS有機會超越3.1元。
復航董事長林明昇昨日在新加坡航空展中，與世界三大航空發動機製造商之一的普惠公司（Pratt & Whitney）簽署新機引擎訂購合約，復航此次向普惠訂購27顆發動機，裝於復航已經訂購的12架A321neo飛機。
復航是三家航空中獲利最佳者，去年前三季EPS1.31元，遠高於華航（2610）的0.05元，及長榮航（2618）的0.49元。主要是復航沒有貨運，且航線多在亞洲，油料費用相對較低。
油價居高不下，復航因屬於區域性航空公司，用油相對較少，一年約60萬桶用油，油料支出佔成本約28.17%，而全球性航空公司的華航、長榮航，油料支出佔成本則約
▼0則網友回應▼
全站熱搜
留言列表
