「油電漲不漲都是問題 價怎麼調才是關鍵」（何庭歡報導）
新內閣二月六號上任以來，所面臨的最大難題，就是在國際能源價格「步步高升」的壓力之下，國內油電水價到底「漲不漲」？「怎麼漲」？固然許多民眾聞「漲」色變，甚至有網友在剛開張不久的經濟部長臉書上留言反應，請政府不要一直調漲民生物價，還有人直接質疑：「瓦斯、汽油、沙拉油、麵粉不是反映成本，全部都是虛漲！」
但面對外界的期盼甚至質疑，國營事業台電與中油卻也只能無奈回應表示，目前國際燃料價格持續走揚，加上當前的油電價相關政策，並沒有足額反映成本，使得油電事業的經營虧損連連，尤其又對應到政府照顧民生物價的措施，中油、台電真的只能咬牙吃虧，有苦說不出。
台電公司就指出，從民國九十二年至今，國際燃料價格大幅度上揚，使得發電用化石燃料價格也「居高不下」，加上政府穩定物價政策，讓台電從九十五年統計至今，已經虧損超過新台幣一千一百多億，同時對外借款約一兆零八百多億。台電並強調，由於發電燃料與購電成本佔電費收入比重高達七成，因此燃料價格八年來，最高上漲176%的漲幅，已經超過台電能夠自行吸收程度。
台電副總林宏遠預期，如果今年政府仍不做出電價調整決策，則今年的虧損情形會更嚴重，他說：『我們以目前燃料價來估，如果也不是足額反映給我們的話，我們認為今年虧損應該在一千億上下。』
中油公司也表示，因為進口原油成本不斷上攀，再加上同樣是政府穩定物價政策，使得油氣價格未能足額反映原物料成本，導致中油也是不斷虧損，所幸還有「浮動油價」政策，讓虧損情形不像台電這麼嚴重，但到去年度為止，也累計虧損金額高達新台幣三百六十一億元。中油再進一步透露，如果政府不取消油價減半調整，則今年的虧損估計將超越過去的累計金額，高達新台幣四百一十多億元。
另一方面，長期一直維持低價的水價，雖然並不像油電有急迫上漲的壓力，但經濟部水利署也表示，由於自來水公司即將推動一項長期的「減漏」計劃，以降低目前自來水的漏水率，並可能投入上千億的經費，因此在水公司財務負擔加重的情形下，不排除審慎評估後，適當合理的調整水價，只是一切還是必須由政策決定。
水利署長楊偉甫指出，目前國內的水價相較於國際間已經便宜許多，同時水公司比起油電公司在經營方面，虧損也比較輕微，因此使得政府在推動「節水型社會」上比較無法「以價制量」。然而楊偉甫透露，自來水公司即將推動的「減漏」計劃，可能會投入大量的經費，到時候水價如果出現調整，也屬合情合理。楊偉甫說：
『怎麼樣讓他「減漏」的效果做得更好，已經有一個計劃，這個計劃在未來十年之內，自來水公司就會投入一千四百億左右的經費，所以這個經費的投入勢必會造成公司財務方面的負擔會加重，所以適當的調整水價也有他充分的理由，當然這個也牽涉到政策面，所以我們會做審慎的評估。目前沒有肯定的時間表，那當然這個調整的方