轉載-政治新聞-淡水、新店線「分手」北捷擬改 紓車潮

TVBS - 2012年2月24日 下午1:20
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放大照片淡水、新店線「分手」北捷擬改 紓車潮
台北捷運淡水線最快在2月底就會一分為二,從淡水往返中永和或是新店,必須改在古亭站換車,立委批評北市府決策草率,沒辦公聽會,北市府強調為的是紓解台北車站的人潮,不過等於是改變民眾10幾年的乘車習慣,立委嗆聲要發動居民抗議。

明年6月,北捷東門站和信義線陸續通車,台北市政府打算把淡水線一分為二,和中和新店線分家。立委林德福:「有沒有在最近邀請一些專家學者,針對路網的調整做開會?」北捷副局長蔡天和:「有。」
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▼5則網友回應▼
  • 羽毛  •  台北, 臺灣  •  22小時前
    公共建設是需要監督以及與人民溝通的
    但是像這種只是改變乘車習慣的就能舒通人潮的建設
    其實對人民的影響並沒有那個立委說的那麼嚴重

    別為了個人的政治利益之類的東西去影響到國家建設!!
  • 贈閔  •  4小時前
    進步僅止於"習慣" 可憐的台灣 還要習慣多久
  •  •  Irvine, United States  •  19小時前
    明明是爲了舒緩交通,大家也已經等了很久了,這也要鬧,也要作秀嗎?
  • ve4u  •  台北, 臺灣  •  5小時前
    有得坐就不錯了 還雞雞歪歪啥
  • jamey  •  台北, 臺灣  •  6小時前
    當初設計捷運都在台北車站轉運的設計師根本頭腦裝大便,早在N年前淡水線開通後陸續新店線也開通,那時台北車站就已經呈現負載不了的情況,本該將板南線規劃到別的線上轉運,結果還是在台北車站匯集,我不是學這一門科系的,早在那時覺得台北車站遲早會發生擠死人的狀況,結果現在才在想要把轉運站重新分開,是不是早就應該設計好的才對,真不知道設計的人頭腦裝什麼,重新規劃可以在多貪更多嗎?
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