工商時報【陳慶琪】
2011年的汽車市場終於回春了，新車銷售量達到37.8萬台，銷售量為近10年的第5名，較去年成長15％；而中古車部份，一份來自「天書─中古車行情系統」的數據資料顯示，去年的中古車過戶數也爬升到76萬輛的水準，較前年成長1.2％。
尤其在去年12月的車市傳統大月中，中古車市場迎來了難得的大爆發，以總過戶數85,899輛的成績，突破了2011年3月的73,439輛，成為2011年整年中過戶數量最高的月份，較之11月的65,727輛，有超過3成以上的高成長率。得利於12月的高掛牌數，讓2011年全年的中古車過戶數成長為763,590輛，以近萬輛的差距順利的超越2010年的754,236輛，讓整體中古車市場維持微幅的成長。
綜觀2011年中古車市變化，呈現開高走低但後勢看漲的曲線，在3月的銷量爆發後隨之而來的則是間歇性的天災侵襲，每每重挫整體車市，儘管在中古車方面並未如同新車一樣在遭逢災害的一兩個月內立即反映在銷量上，但在3月之後其他月份過戶數就再也沒超過6萬6千輛大關，可以看出天災對車市的傷害是緩慢但持續性的，但百年車市的體質仍好，因此在2011年才仍能保持成長的態勢來展望2012年。
流通車輛 轎車占大宗
過去一年流通量最高的車種為轎車，佔整體交易量68％、商用車佔18％、休旅車佔12％，顯示一般乘用車輛仍是交易的大宗，這部分跟前年相同。車齡在10年以上的車輛比率最高，佔整體交易量59％（2010年61％）。整體而言，1.5至2.0L（39％）及2.0至2.5L（30％）的車是中古車成交量最大的兩個排汽量級距。不過經過交叉分析數據可以發現，老舊車輛仍然充斥，也多少影響了新車市場向上突破的力道。
根據這些數據與現象，「天書－中古車行情指南」社長丁萬鳴分析指出，台灣中古車市場的交易量已經到達一個高點狀態。縱然有著2011年的經濟成長帶動、新車市場大幅揚升，中古車是也僅維持微幅成長。這或許可以解釋為過去一年在經濟穩定情況下，買家確實改善了收入、比較願意花錢購買新車；縱然是受國外天災影響，消費者仍願意等待新車。
然而，高齡車