轉載-財經新聞-愛地雅波蘭廠今年拚虧轉盈
中時電子報 - 2012年2月23日 上午5:30
工商時報【記者曾麗芳╱台中報導】
愛地雅（8933）董事長張元賓指出，自行車代工產業面臨匯率波動、大陸勞動成本提高、原物料不確定性、市場競爭者增加等風險，愛地雅不再衝刺營收數字，而將強化工廠競爭力；其中，波蘭廠今年將遷廠並轉型為精緻化工廠，主攻特殊高單價訂單及歐洲電動車市場，預估波蘭廠今年可望轉虧為盈。
愛地雅波蘭廠近2年來，受到波蘭幣大貶等不利因素影響，2010年大虧約新台幣6,000萬元；2011年虧損金額縮小、預估約在新台幣2,000萬元左右。
張元賓表示，愛地雅波蘭廠設立已有10年，已經不符合未來產業發展趨勢，波蘭廠今年將透過遷廠及縮減規模，走向精緻化代工路，專接歐洲高單價自行車訂單以及電動車訂單。他說，歐洲電動車市場逐年成長，愛地雅將與歐洲特定客戶結盟、支援結盟客戶，藉此提升產能利用率。波蘭廠去年平均出口單價約350美元，今年將力拚提高到450美元。
法人表示，愛地雅2011年合併營收約64億元，預估EPS在1至1.2元間，獲利較
愛地雅（8933）董事長張元賓指出，自行車代工產業面臨匯率波動、大陸勞動成本提高、原物料不確定性、市場競爭者增加等風險，愛地雅不再衝刺營收數字，而將強化工廠競爭力；其中，波蘭廠今年將遷廠並轉型為精緻化工廠，主攻特殊高單價訂單及歐洲電動車市場，預估波蘭廠今年可望轉虧為盈。
愛地雅波蘭廠近2年來，受到波蘭幣大貶等不利因素影響，2010年大虧約新台幣6,000萬元；2011年虧損金額縮小、預估約在新台幣2,000萬元左右。
張元賓表示，愛地雅波蘭廠設立已有10年，已經不符合未來產業發展趨勢，波蘭廠今年將透過遷廠及縮減規模，走向精緻化代工路，專接歐洲高單價自行車訂單以及電動車訂單。他說，歐洲電動車市場逐年成長，愛地雅將與歐洲特定客戶結盟、支援結盟客戶，藉此提升產能利用率。波蘭廠去年平均出口單價約350美元，今年將力拚提高到450美元。
法人表示，愛地雅2011年合併營收約64億元，預估EPS在1至1.2元間，獲利較
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