轉載-政治新聞-《社論》落實縣市政府交通局
台灣新生報 - 2012年1月16日 下午11:57
馬英九總統連任，新當選總統會挑選閣揆組成新政府。很可惜中央政府組織要調整，歷經陳水扁政府八年及馬英九四年，還是無法落實，不斷有新單位產生，疊床架屋每每皆是，新政府還是依舊架構運作，其實中央政府組織調整端視總統的決心與魄力，期待新總統能夠落實這項行政革新，讓我們中央政府走向小而美的政府。中央政府主管政策、法規制定與監督的角色，真正執行而還是要倚賴縣市政府去推動。中央政府與地方政府必須摒棄政黨之私為人民福祉而充分合作，政府一切施政都要給人民有幸福感覺。
人民幸福感覺是不分貴賤、不分黨派、不分族群、不分省籍、不分老少、不分鄉村都市等，基於此一種認知，政府必須重視服務品質，像戶籍管理，就做到這一點，再台灣任何一戶政事務所均可得像台北市戶政事務所一般的服務，但是在交通方面卻沒有這樣的服務品質，台北市與新北市有密集捷運路網及有四、五千輛公車服務，其他直轄市（台中市、基隆市、高雄市）卻沒有受到同樣的重視與服務品質，這就是資源分配不公平的明證，其他非院轄市的縣市分配到更少的資源，因此新政府必須重視資源合理分配，才能扭轉這種不公平的現象。
要推動各縣市交通建設與管理，必須要有合理交通專責機構，也就是縣市政府交通局，雖然大部分縣市政府都設有交通局（處），但除台北市政府交通
人民幸福感覺是不分貴賤、不分黨派、不分族群、不分省籍、不分老少、不分鄉村都市等，基於此一種認知，政府必須重視服務品質，像戶籍管理，就做到這一點，再台灣任何一戶政事務所均可得像台北市戶政事務所一般的服務，但是在交通方面卻沒有這樣的服務品質，台北市與新北市有密集捷運路網及有四、五千輛公車服務，其他直轄市（台中市、基隆市、高雄市）卻沒有受到同樣的重視與服務品質，這就是資源分配不公平的明證，其他非院轄市的縣市分配到更少的資源，因此新政府必須重視資源合理分配，才能扭轉這種不公平的現象。
要推動各縣市交通建設與管理，必須要有合理交通專責機構，也就是縣市政府交通局，雖然大部分縣市政府都設有交通局（處），但除台北市政府交通
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