轉載-財經新聞-不懂日文,卻讓日產逆轉勝
EMBA雜誌 - 2012年2月10日 下午1:34
一九九九年,雷諾汽車(Renault)CEO高恩(Carlos Ghosn),挑戰了一個不可能的任務:他點頭答應同時擔任日產汽車(Nissan)的CEO。當時他是全世界唯一身兼位於不同洲的兩家公司的CEO(一家在歐洲,一家在亞洲),而且兩家公司之間沒有任何從屬關係。
要同時經營兩家相距如此遙遠的公司已經不容易,更為雪上加霜的是,當時日產的情況很不理想。高恩的重責大任就是要救回日產。後來他成功做到了。這個逆轉勝的故事媒體已經報導過很多次。去年十二月中,高恩本人現身說法,在彭博商業週刊(Bloomberg Businessweek)上,侃侃回顧自己如何完成一個不可能的任務。
首先他提到,同時擔任兩家公司的CEO很困難。無論他怎麼努力,永遠都會有人說:「你為日產做得不夠多。」同時也會有人說:「你為雷諾做得不夠多。」追根究柢,問題不在他身上,而是沒有公司想跟其他公司分享一位CEO。
加入日產後不久,高恩便發現,很清楚地,日產想要成果,但是卻不想改變。他提出的每一個想法都被拒絕。日本員工非常有禮貌,所以不會當面拒絕他。他們會透過改提其他方案的方式,間接拒絕他的想法。
他知道,如果要有任何成功的可能,他必須一口氣改掉所有該改的事。他首先訴求日本人喜歡的承諾感,清楚地讓員工知道,他個人承諾會救回日產,接著大刀闊斧地進行改革。 到[Yahoo!奇摩新聞]詳全文
要同時經營兩家相距如此遙遠的公司已經不容易,更為雪上加霜的是,當時日產的情況很不理想。高恩的重責大任就是要救回日產。後來他成功做到了。這個逆轉勝的故事媒體已經報導過很多次。去年十二月中,高恩本人現身說法,在彭博商業週刊(Bloomberg Businessweek)上,侃侃回顧自己如何完成一個不可能的任務。
首先他提到,同時擔任兩家公司的CEO很困難。無論他怎麼努力,永遠都會有人說:「你為日產做得不夠多。」同時也會有人說:「你為雷諾做得不夠多。」追根究柢,問題不在他身上,而是沒有公司想跟其他公司分享一位CEO。
加入日產後不久,高恩便發現,很清楚地,日產想要成果,但是卻不想改變。他提出的每一個想法都被拒絕。日本員工非常有禮貌,所以不會當面拒絕他。他們會透過改提其他方案的方式,間接拒絕他的想法。
他知道,如果要有任何成功的可能,他必須一口氣改掉所有該改的事。他首先訴求日本人喜歡的承諾感,清楚地讓員工知道,他個人承諾會救回日產,接著大刀闊斧地進行改革。 到[Yahoo!奇摩新聞]詳全文
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