轉載-地方新聞-降低成本 籲推動陸客中轉 開放北航線
中時電子報 - 2012年2月14日 上午5:30
中國時報【黃如萍╱台北報導】
長榮航空公司總經理張國煒昨日指出，馬英九總統連任後，兩岸航線穩定成長，兩岸航線客運營收比率已占二○％，但航空燃油價格居高不下，政府要發展亞太轉運中心，降低航空業成本，應積極推動開放陸客來台中轉至歐美各國，以及開放蒙古的北航線飛越領空權，縮小台北飛歐美航線的時間與成本。
交通部民航局表示，陸客中轉及北航線開放議題，我方在兩岸民航單位協商時曾多次提出，但大陸指出，陸客來台中轉非民航單位可作主，北航路則因空域容量有瓶頸，現階段開放有困難；但熟悉內情人士透露，大陸以前述兩項議題交換我方開放直航機飛越台灣海峽中線，因而遲遲未定案。
張國煒昨日在長榮集團媒體新春聚餐時指出，大環境不是很好，航空貨運衰退較多，客運也受影響，尤其是長程航線，但受惠兩岸航線
長榮航空公司總經理張國煒昨日指出，馬英九總統連任後，兩岸航線穩定成長，兩岸航線客運營收比率已占二○％，但航空燃油價格居高不下，政府要發展亞太轉運中心，降低航空業成本，應積極推動開放陸客來台中轉至歐美各國，以及開放蒙古的北航線飛越領空權，縮小台北飛歐美航線的時間與成本。
交通部民航局表示，陸客中轉及北航線開放議題，我方在兩岸民航單位協商時曾多次提出，但大陸指出，陸客來台中轉非民航單位可作主，北航路則因空域容量有瓶頸，現階段開放有困難；但熟悉內情人士透露，大陸以前述兩項議題交換我方開放直航機飛越台灣海峽中線，因而遲遲未定案。
張國煒昨日在長榮集團媒體新春聚餐時指出，大環境不是很好，航空貨運衰退較多，客運也受影響，尤其是長程航線，但受惠兩岸航線
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