轉載-地方新聞-花東鐵路電氣化 明年底完成
中央社 - 2012年2月16日 下午12:46
（中央社記者謝佳珍台北16日電）交通部鐵路改建工程局執行花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫，決定將整體計劃民國104年3月完成的目標，提前到102年12月完成電氣化通車。
行政院長陳(沖)上午在行政院會聽取報告後表示，花東鐵路電氣化路線長達166公里，且工程進行時須兼顧台鐵列車正常營運，工作原本就具有困難度，要再提前於102年完成，必然更加困難。
他說，西部鐵路全線電氣化發展多年，更顯東部鐵路電氣化與雙軌建設迫切，這項計畫若能提前完成，除具有交通效益外，還有經濟、生活、社會效益等
行政院長陳(沖)上午在行政院會聽取報告後表示，花東鐵路電氣化路線長達166公里，且工程進行時須兼顧台鐵列車正常營運，工作原本就具有困難度，要再提前於102年完成，必然更加困難。
他說，西部鐵路全線電氣化發展多年，更顯東部鐵路電氣化與雙軌建設迫切，這項計畫若能提前完成，除具有交通效益外，還有經濟、生活、社會效益等
▼5則網友回應▼
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jerry • 台北, 臺灣 • 9日前
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塵世迷途小書童 • 花蓮市, 臺灣 •
媽的 花蓮港又不是客運要站 竟然還要電氣化 那花蓮以南的民眾情何以堪 局部雙軌 這各花東線的方案是哪各白痴提出來的騙選票計畫 現在要正視的是花連站以南的區間列車要一小時一班 10點到花蓮 結果12點才一班白鐵皮柴油車 座足一各鍾頭才到鳳林 東西部城鄉差距真的那麼大嗎 ? 彰化花壇 永靖 大城的區間車發車時間間距是多久 鳳林不算小站ㄟ 自強號也都有停 結果是這樣的安排 鐵路局 你們是 ..... 算了 髒話也懶的罵了
瓶頸路段雙軌化這是啥計畫 工程啊 為了讓太魯閣號到台東所以拉線從花蓮往台東 局部雙軌還不是要會車 會車還不是會拉長乘車時間 局部雙軌電氣化不通 全線雙軌才是解決交通瓶頸的方法啦 我寧願是雙軌用柴油機車頭的花東線鐵路
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