轉載-地方新聞-價格低於底價七折 不予決標
中時電子報 - 2012年2月22日 上午5:30
工商時報【記者呂雪彗╱台北報導】
工程會主委陳振川昨日表示，為杜絕低價搶標弊端，工程會各處首長都必須下鄉，對採取最低標幾達99％比例的南部縣市政府多宣導，改採「改良式最低標」及「最有利標」。
此外，陳振川也要求所屬，研議訂定公共工程技術服務的共同供應契約，協助地方政府辦理規劃設計、監造及公共專案管理之「開口契約」，提升效率及品質。
低價搶標弊端頻傳，有些廠商低價搶標後，利用設計綁規格標方式，再變更設計或在採購材料等方式從後面再把錢賺回來，陳振川說，這種類似「慈善事業」案例不勝枚舉。
工程會官員爆料指出，98年度「桃園機場整修第一航廈及第二航廈東側停車場鋪面工程，委託設計、監造技術服務工作案，原標案技術服務費用預算200多萬，廠商卻以8萬多元搶標，結果最後無法履約；也有機場跑道標案資格訂太寬鬆，沒有經驗的廠商也可得標，結果也無
工程會主委陳振川昨日表示，為杜絕低價搶標弊端，工程會各處首長都必須下鄉，對採取最低標幾達99％比例的南部縣市政府多宣導，改採「改良式最低標」及「最有利標」。
此外，陳振川也要求所屬，研議訂定公共工程技術服務的共同供應契約，協助地方政府辦理規劃設計、監造及公共專案管理之「開口契約」，提升效率及品質。
低價搶標弊端頻傳，有些廠商低價搶標後，利用設計綁規格標方式，再變更設計或在採購材料等方式從後面再把錢賺回來，陳振川說，這種類似「慈善事業」案例不勝枚舉。
工程會官員爆料指出，98年度「桃園機場整修第一航廈及第二航廈東側停車場鋪面工程，委託設計、監造技術服務工作案，原標案技術服務費用預算200多萬，廠商卻以8萬多元搶標，結果最後無法履約；也有機場跑道標案資格訂太寬鬆，沒有經驗的廠商也可得標，結果也無
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