轉載-政治新聞-港務公司成立 4港合體力量大
中央社 - 2012年2月18日 上午11:32
航港體制改革專題（一）（中央社記者汪淑芬18日電）交通部「台灣港務公司」將在3月1日掛牌，這是中華民國航港體制的變革，交通部表示，4個國際港營運將合一，對外競爭力量會變大。
台灣現有基隆、台中、高雄及花蓮4個國際港口，都由各港務局管轄，同時負責監理與營運，各做各的生意，有時還彼此搶生意，從台灣整體對外競爭來看，等於力量分散，且屬於機關型態的港務局，在港口營運上不免綁手綁腳。
3月1日起，新成立的航港局負責港口監理，港口營運則由港務公司負責，這是台灣航港體制的一大突破。
台北城市科技大學商管學院院長吳榮貴說，港務公司成立後，港口經營可不受政府相關公務員任用法規規定，擺脫行政機關束縛，將可引進專業人士，連港口土地開發，也不受土地稅法的限制，而能較開放以公司角度來處理，港口有更大發展空間，包括日本、韓國、中國、新加坡的港口，都已走向公司型態。
海洋大學航管系教授林光說，航港體制改革對港口經營絕對是加分，未來有關涉及公權力的航政事務，例如證照發放、航線申請，港口疏濬及建設等，交由負責行政與監督的航港
台灣現有基隆、台中、高雄及花蓮4個國際港口，都由各港務局管轄，同時負責監理與營運，各做各的生意，有時還彼此搶生意，從台灣整體對外競爭來看，等於力量分散，且屬於機關型態的港務局，在港口營運上不免綁手綁腳。
3月1日起，新成立的航港局負責港口監理，港口營運則由港務公司負責，這是台灣航港體制的一大突破。
台北城市科技大學商管學院院長吳榮貴說，港務公司成立後，港口經營可不受政府相關公務員任用法規規定，擺脫行政機關束縛，將可引進專業人士，連港口土地開發，也不受土地稅法的限制，而能較開放以公司角度來處理，港口有更大發展空間，包括日本、韓國、中國、新加坡的港口，都已走向公司型態。
海洋大學航管系教授林光說，航港體制改革對港口經營絕對是加分，未來有關涉及公權力的航政事務，例如證照發放、航線申請，港口疏濬及建設等，交由負責行政與監督的航港
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