轉載-生活新聞-捷運「擠」出問題 品質差 民眾怨議員批

自由時報 - 2012年2月19日 上午4:27
〔自由時報記者劉榮/台北報導〕台北捷運累計運量突破五十億人次,捷運公司統計捷運路線流量最多的前十段,前五名都集中在板南線,高運量各路線尖峰時段每列車都超過兩千人,遠超過一千六百人的規定上限,最大轉乘熱點台北車 站每小時高峰流量飆近四萬人次,捷運族乘車品質每況愈下。
捷運局︰分流路線月底前出爐
台北捷運公司副總經理沈志藏說,列車班距由系統自動控制,班次密集並沒有安全問題,捷運局強調,轉乘站整合已有腹案,分流路線將於本月底前出爐。
台北市議員許淑華說,捷運塞爆的問題層出不窮,包括一九九九、市民信箱與網站上,都有捷運族抱怨,連兩個車廂間不能站人的連接軸上也擠滿人,一遇到寒流來襲,捷運車廂成了「流感大溫床」,捷運公司業績長紅,但卻長期未正視民眾的乘車品質問題。
許淑華公布台北捷運最擁擠段,其中多集中在通勤族上班
▼5則網友回應▼
  • 騙子.孽子.登徒子-  •  台北, 臺灣  •  6日前
    批三小.
    還不是民進黨議員在批評的.
    她是不是要台北捷運高雄化啊.
    一個人一個車廂這樣坐起來比較爽.
    豬油時報是民進黨的黨報.
  • 生命有一種絕對  •  6日前
    解決問題的方法就是啟用多幾個轉運站來分散台北車站的人潮. 期待未來東門站,新店線直通松山線,信義線直通淡水線來紓解人潮壅擠的台北捷運. 也請無知的媒體不要再一直炒作維持目前的營運方式. 綠線,紅線&橘線本來就該分開營運. 人潮才能紓解.
  • Nick  •  6日前
    今年底信義線通車、名年底松山線通車,都可以分擔目前板南線的人潮,東門站啟用、中和線、淡水線分家之後,也可以紓解台北車站的轉乘人潮
  • 雯雯  •  台北, 臺灣  •  2日22小時前
    本來就該分流
    雖然有些人因此要轉乘
    但相對
    有些本來不需要轉乘的人
    就不用再去北捷台北車站擠成一團摟..
  • 小蜜蜂  •  4日前
    在東京上班時間的地鐵情況是:站在原地不動都會被人擠進車內,下車時也是自動被擠出車外,在台北我看到的是只要一踏進車廂的人都開始放空不知要讓後面的人順利上車,反而站在原地任人從他們身邊穿梭,這也是為何會覺得品質不好,因為大家都在車門前硬擠,後面其實還很空,就是沒人願意走進去
arrow
arrow
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 talknews 的頭像
    talknews

    每日新聞摘要&網友評論分享

    talknews 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()