轉載-地方新聞-北捷分流 8萬人次受影響
中央社 - 2012年2月29日 下午1:33
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（中央社記者孫承武台北29日電）台北捷運新莊線東門站預定今年9月完工通車後，中和線將改接新蘆線。台北捷運公司今天表示，影響人次約在8萬人，但未來中和民眾轉乘不但方便，到東區的票價還可省5元。
根據台北市捷運局規劃，9月東門站通車後，現行的中和線自南勢角發車，行至古亭後接東門站，然後改接新蘆線。未來中、永和民眾無法直達台大醫院、台北車站，若要到這兩站，必須在古亭站換車。但中、永和民眾前往東區，可直達忠孝新生站。
台
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台
▼5則網友回應▼
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河馬 • Zhong Zheng Qu, Taiwan • 4日前
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UpInTheAir •
反對的人真的要檢討 這種路線規劃早在建設前就規畫好了 當初部分通車只是暫時接淡水線而已 其他路線通車本來就該接原本的路線阿 是沒注意到淡水線的紅色 接到中和線路線顏色不一樣嗎? 就知道之後一定會改變阿~ 每個路線都要通台北車站這樣北車跟本會爆量 請大家想想你已經有捷運可以搭了 品質又比別國好 真不知道在想什麼
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hti • Dong Qu, Taiwan •
乾脆票選大家一周搭捷運會去的地方前7名...大家來比較看看哪個區域的最多就知道這個改變好不好了...而且轉搭好不好根本是個人想法...說真的，這項決定四年前的環狀線規劃圖出來時就知道...當時沒反應到底是麻木還是根本不關心?
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Daniel • Zhong Zheng Qu, Taiwan •
放射狀結構的，就只有一個「轉乘點」中心，
就像過去只有板橋線、淡水線的時候，
中心點就是台北車站。
隨著更多的線開通，網狀結構慢慢成形，
此時就會出現很多的「轉乘點」，
使得交通更便利，不必在經過「中心點」（台北車站）
外國許多的捷運，也是如此。
這才是對的，
立委只會「痛批」，根本不尊重專業，
沒有水準。
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