轉載-地方新聞-金浦航線分配 復航落空跳腳
台灣新生報 - 2012年3月2日 上午12:19
東北亞黃金航圈最後一塊拼圖「松山│金浦」航線昨（一）日完成分配，民航局還是依照「國際航權分配及包機審查綱要」第四條的規定，將航線分配給現在有飛韓國的華航與長榮。這樣的結果讓未入選的復興、遠東都表達不滿。民航局長尹承蓬則表示，將會在下半年完成修法。
紛紛擾擾的金浦航線分配昨天終於塵埃落定。還沒分配前各方動作頻頻，傳言可以取得航線的華航與長榮都是低調再低調，但是復興與遠航動作則是很大，尤其是昨天確定由華航與長榮來飛之後，復興航空更是立即招開記者會，大力抨擊民航局不公平。雖然遠航沒有招開記者會，但也發布新聞稿表達遠航對此結果遺憾的立場。
兩間航空公司的抗議動作，尹承蓬還表示，對於他們的抗議民航局充分理解。尹承蓬隨後也解釋，這次航權的分配民航局是以航權分配綱要作為法令依據，也就是兩個城市間僅能有兩間航空公司飛航，而桃園│仁川航線是視為「台北│首爾」的城市間飛航。
尹承蓬說，綱要歷次修正均朝逐步鬆綁的方向進行，現行條文在去年修正發布，復興航空也因為適用於修訂後的綱要，所以取得新加坡的營運權。尹承蓬強調，開放政策仍需透過法令修正來落實，民航局以蒐集各方意見，準備進行下一階段的法令修正，將依法制程序辦理。
紛紛擾擾的金浦航線分配昨天終於塵埃落定。還沒分配前各方動作頻頻，傳言可以取得航線的華航與長榮都是低調再低調，但是復興與遠航動作則是很大，尤其是昨天確定由華航與長榮來飛之後，復興航空更是立即招開記者會，大力抨擊民航局不公平。雖然遠航沒有招開記者會，但也發布新聞稿表達遠航對此結果遺憾的立場。
兩間航空公司的抗議動作，尹承蓬還表示，對於他們的抗議民航局充分理解。尹承蓬隨後也解釋，這次航權的分配民航局是以航權分配綱要作為法令依據，也就是兩個城市間僅能有兩間航空公司飛航，而桃園│仁川航線是視為「台北│首爾」的城市間飛航。
尹承蓬說，綱要歷次修正均朝逐步鬆綁的方向進行，現行條文在去年修正發布，復興航空也因為適用於修訂後的綱要，所以取得新加坡的營運權。尹承蓬強調，開放政策仍需透過法令修正來落實，民航局以蒐集各方意見，準備進行下一階段的法令修正，將依法制程序辦理。
▼1則網友回應▼
-
怡萱 • Zhong Zheng Qu, Taiwan • 3日前
全站熱搜
留言列表
