轉載-生活新聞-松山-金浦航權 復興航要求重分配
中時電子報 - 2012年3月4日 上午5:30
工商時報【記者張佩芬、崔慈悌╱台北報導】
復興航空昨(3)日透過總統府民意信箱向馬英九總統提出陳情,要求依據公平正義原則,重新分配松山-金浦航線,民航局長尹承蓬聞訊後表示,一切等修法後再說;交通部高階官員則表示,部長毛治國是指示民航局自行處理,對於部長為何不簽字同意復興航空的專案申請,該官員表示:「這是太大的利益紛爭,不方便多說。」
根據民航局的規定,既有航線過去兩年平均載客率超過7成5時,可以專案向交通部申請開放第3家航空公司加入,首爾航線因為符合這項條件,因此復興航空透過民航局提出專案申請,但是毛治國並沒有做審批,由於行政裁量權在交通部,毛治國沒簽字卻要民航局自己處理,也就是間接拒絕了這項專案。
復興航空指出,該公司專案申請松山-金浦航線,民航局指專案申請須針對既有航線,復興申請的是新增航線,但是民航局將該線分配給華航與長榮的理由卻是松山-金浦與桃園-仁川是同一條航線,這樣的說法前後不一致。
復興航空昨(3)日透過總統府民意信箱向馬英九總統提出陳情,要求依據公平正義原則,重新分配松山-金浦航線,民航局長尹承蓬聞訊後表示,一切等修法後再說;交通部高階官員則表示,部長毛治國是指示民航局自行處理,對於部長為何不簽字同意復興航空的專案申請,該官員表示:「這是太大的利益紛爭,不方便多說。」
根據民航局的規定,既有航線過去兩年平均載客率超過7成5時,可以專案向交通部申請開放第3家航空公司加入,首爾航線因為符合這項條件,因此復興航空透過民航局提出專案申請,但是毛治國並沒有做審批,由於行政裁量權在交通部,毛治國沒簽字卻要民航局自己處理,也就是間接拒絕了這項專案。
復興航空指出,該公司專案申請松山-金浦航線,民航局指專案申請須針對既有航線,復興申請的是新增航線,但是民航局將該線分配給華航與長榮的理由卻是松山-金浦與桃園-仁川是同一條航線,這樣的說法前後不一致。
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