轉載-政治新聞-司機拒加班丟飯碗 南台灣客運工會陳情

自由時報 - 2012年1月3日 上午9:32
相關內容 放大照片司機拒加班丟飯碗 南台灣客運工會陳情
〔自由時報記者王榮祥/高雄報導〕南台灣客運工會與大高雄總工會昨連袂至高雄市政府前陳情,強調工會會員合法休假卻遭公司以蠻橫手法違法解僱,要求公司還給工作權,事後也分別向勞工局與勞委會提出勞資爭議、勞動裁決。
市府參議吳義隆出面接下陳情書,允諾轉交相關單位研議;勞工局指公司做法過當、恐涉違反法令。資方昨依然維持解僱決議、立場未鬆動,今日上午將公開說明原委。
勞工局說明,勞工為正常工作時間應出勤者,如無正當理由未出勤將構成「曠工」,惟僅為曠工一日、不符勞
▼網友的評論▼
  • 1日21小時前
    如果集體罷駛無事.那以後不只是客運業.搞不好各種行業都有樣學樣.這事情就大了
  • len 2日14小時前
    一點服務業精神都沒有,只因加班費談不攏就曠職就該自己承受後果.還好跨年人潮疏散還算不錯不去追究.萬一人潮疏散不及引起暴動誰該負責.想想吧.如就此放過農曆年時不知是否又有人集體效仿
  • 拈花微笑 2日19小時前
    司機拒加班丟飯碗 南台灣客運工會陳情,各位司機大哥,如立場對調,你是老闆,請問你的觀點是如何,
  • Mr,Lee 2日22小時前
    全球都有經濟問題,加班有錢,像我沒工作,好期待有加班費的日子,怨嘆高雄人
  • 柚子 2日7小時前
    但這些司機是靠勞力賺的錢,每天早上6點發車(代表他們一定要在六點以前出門),23點最後一班,開回來的時候都有可能半夜12點,沒錯是有輪流開,但我看過他們的時間表,超滿的,有些還比市府直營的公車還多,而且常看到一樣的號碼的車在捷運站等時間,跨年那天沒記錯的話是營運到半夜三點,開回到總站的時候不就四點多,6點上班,請問一下他們不是拿命在賺錢嗎?一個小時還比工讀生少合理嗎
  • 麻煩 2日18小時前
    加班是強制性嗎?法規在哪?休假日不上班算曠職嗎?法規在哪?資方怎麼說都是對的嗎?勞方應該無條件配合嗎?
  • alan 2日19小時前
    陳菊:人權"甚麼是人權"聽不懂
  • 劍魚 1日17小時前
    工讀生的時薪,像司機一樣每天十幾小時,一個月也是有五六萬~

    司機只不過是超長工時的工讀生,
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