轉載-財經新聞-萬海明年Ｑ1恐仍虧損
自由時報 - 2011年12月30日 上午4:28
〔自由時報記者王憶紅／台北報導〕歐美景氣低迷，亞歐、亞美線貨櫃海運在供給大於需求下，陸續轉進亞洲線，導致亞洲線雖然運量成長，但運價不見起色，法人預估，以亞洲線為主的萬海（2615）明年第一季淡季恐仍虧損，不過，全年仍有獲利的機會。
群益投顧指出，遠洋航線運力供給過剩，抑制亞洲區域內運價，雖然今年貨櫃海運運價大幅下跌以亞歐線最慘烈，目前中國出口貨櫃運價指數（CCFI）只有去年的60%，亞美線有合約保護，但運價指數仍只有去年80-87%，在遠洋運價不佳的情況，以遠洋線為主的航商也進入亞洲區域航線市場，雖大船受限於特定大港攬貨，但仍然使亞洲區域航線運力增加，因此亞洲區域內航線的運價，也只能維持持平水準，完全無法反應油價上漲的部分，
群益投顧指出，遠洋航線運力供給過剩，抑制亞洲區域內運價，雖然今年貨櫃海運運價大幅下跌以亞歐線最慘烈，目前中國出口貨櫃運價指數（CCFI）只有去年的60%，亞美線有合約保護，但運價指數仍只有去年80-87%，在遠洋運價不佳的情況，以遠洋線為主的航商也進入亞洲區域航線市場，雖大船受限於特定大港攬貨，但仍然使亞洲區域航線運力增加，因此亞洲區域內航線的運價，也只能維持持平水準，完全無法反應油價上漲的部分，
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