拜託！政府不要再一直推電動機車,補助電動機車發展計畫了,以前的計畫都失敗了還沒記取教訓嗎？電動機車目前瓶頸大家都知道在電池,目前電池有用鉛蓄電池與鋰鐵或鋰猛等電池,應該是集中所有資源來統一電池規格與發展最佳的電池,再依電池規格去發展各種適用車款,目前還是把資金補助給各家自由發揮,連電池規格每家都不同,電池交換站能應付這麼多規格種類的電池嗎？
希望政府能統一資源來發展,否則資金分散給各家車廠,也只能炸出小火花,應該看看能不能集中資源炸出點大火花,不是把錢撥下去就放牛吃草了.
就算不能發展出更好的電池之前,先統一電池規格吧！至少電池交換站還比較可行,汽油車的加油站的汽油至少人家也是92,95,98統一規格,每家車廠只想賣自己的機車與專用電池,終究只能在某區域執行,什麼電動機車旗艦計畫一定失敗的.

電動機車的性能(速度)`外型及價格, 若可以再優一點, 才能吸引更多人去購買.

這以前就推了好幾次,還說要建充電站,最後買了電機車後也是不了了之...
扁當初做不到,馬因該也難...更別說財團英了...

新舊電池如何交換?誰願意拿新電池去換舊電池回來? 電動機車不需加汽油, 但是一顆9000元的電池壽命約2年左右? 有比較省嗎? 廢電池不會造成環境污染嗎?

台灣為何政府提出很多計畫最後都不了了之.就是都是一些只有高學歷但是沒有實際市場經驗的號稱專家在那邊搞這些.最後都敗興而歸.大家都知道電動機車唯一較不被市場接受就是價位高之外,所能行駛的公里數遠遠不及傳統汽油引擎.所以只能一般近距離交通行駛使用!光是這點就已經讓很多想買的人有所顧慮.所以電動機車不是一直在那邊使用傳統電池做文章的問題.而是要採用類似目前加油站的添加電能的方式.畢竟電池多容量多大都還是有用盡的時候.所以必須有像汽油引擎那樣當電能類的燃料沒有可以進到到處都有的電能添加站只花幾分鐘就可以取得所需的電能燃料.不然用充電目前科技至少短時間內還不會有短短幾分鐘時間快速將如此大容量的電池充電完畢!所以電動交通工具類實用的技術應該是如歐洲車廠真正實現的使用燃料電池為主.不是用傳統電池做為電動汽機車的電能來源!況且若是將電池即使可以快速短時間內充電,不管是何種電池壽命也會很快耗盡.這又不實用.因為電池往往佔了電動汽機車的成本大約三分之一.所以目前使用電動汽機車若是沒有新的科技來提升續航力及製造成本汽油車接近.不然電動交通工具說實在要完全取代目前的汽油引擎交通工具實在還有一大段距離要走.在這期間.電動汽機車只是那一票學術界人士的學術性的討論場地.要到市場實用境界,也要有成本概念.往往那些校園學術派的人是很少有具備這種市場概念.大都只談技術.但是不知市場要賣的動以及消費者要有能力買的產品是要在多少價位可以有市場接受度!畢竟不是人人所得基本收入都可年入300萬以上.沒有這種收入,開電動車只是增加自己的負擔而已.自己找罪受!

成也電池敗也電池...
續航力、能再次快速上路、便宜，才是一般民眾要的。
誰買車會看環不環保?

建議結合超商合作 做電池交換站 我们的超商密度世界第一

環保署官員自己都知道目前電動機車推行其實與民國84年時推動電動機車還是遇到相同問題,當時設了多少充電站不是幾乎都報廢了,如今又為了推動節能減碳或綠能計畫,期待以電池交換站增加民眾購買意願與使用率,似乎還是沒學到教訓,要不然就是手癢不把錢花完會很難過,在電池科技無法突破之前,電動機車應該是給願意花錢花時間保養的人使用,或是有能力保養照顧的有錢特定單位或區域,98年新北市環保局斥資逾兩千萬元採購460輛環保電動機車如今有幾輛在動呢？因為沒有經費換電池所以棄置,那當初購買怎麼都不考慮呢？
政府官員應該要減薪至一般大眾的薪資水平,才會瞭解為什麼大家不願意買電動車,電池技術無法突破前,不應該一直硬推電動機車,畢竟是市場機制的問題,就應該由市場決定,還不如加速推動舊機車的淘汰來換新機車,因為目前這種時機,一般大眾舊車還是能用就用,更不可能換電動機車.
如今各大電動機車廠大家各懷鬼胎,因此導致政府單位連目前TES電動機車的電池規格都無法統一,連這種基礎工作都無法達成,還能期待推向市場嗎？朱敬一委員專長在經濟,問題電動機車的電池問題是屬科技方面,科技問題無法解決,用經濟手段能解決嗎？這種計畫看起來真的沒有什麼勝算,好像只能拼命餵錢,錢沒了,計畫就夭折了,又跟以前一樣.

目前電動機車較以前的電動機車最大差異應該是有新的鋰鐵電池,但是鋰鐵電池的價格與發揮的性能仍與汽油機車還是有段差距,無論是買電池或充電站或電池交換站只買電,電池終究是消耗品,最終的成本還是要消費者買單,廠商不是笨蛋,目前政府又跟之前推電動車一樣補助廠商研發,補助買電動車,等於是拿人民的納稅錢養廠商,希望電動機車產業能扶植起來,但是電池還是一樣是問題,只是有進步而已,所以我認為還是跟以前的計畫一樣會失敗,等到補助款沒了,大家就不買單,廠商就減產或停產了.除非全面停止使用汽油機車吧！
電動車目前還是適合部分會保養,充電地方方便,喜歡電動車,或肯花錢做環保的人使用.而且電動機車或電動車真的數量龐大時,就會影響民生與工業用電了,又得蓋新的電廠了,所以電動車是降低使用時的污染,但對地球未必真的是節能減碳了.

電動機車旗艦計畫 上路